A cikin kera motoci na zamani, kowane sashi dole ne ya daidaita ƙarfi, nauyi, da farashi. Daga cikin mahimman abubuwan da aka fi watsi da su akwai sassan cikin akwati na mota - tsarin tsarin da ke cikin murfin akwati wanda ke tallafawa ɓangaren waje, yana da hanyoyin kullewa, kuma yana tabbatar da amincin haɗari. Samar da waɗannan sassan ƙarfe masu rikitarwa yana buƙatar ƙwarewa sosai.c, wanda kuma aka sani da kayan aikin injinan kashe gobara ko injinan kashe gobara.

Mene ne Kayan Aikin Tambarin Sassan Cikin Gashi?
Kayan aikin buga takardu na sassan ciki na akwati kayan aikin buga takardu ne da aka ƙera musamman waɗanda ake amfani da su a cikin injina ko injina masu sauri. Suna canza barguna na ƙarfe ko aluminum zuwa siffofi masu rikitarwa, masu girma uku - kamar haƙarƙari masu tauri, wuraren haɗe-haɗe, da hanyoyin haɗa wayoyi - a cikin bugun ɗaya ko fiye da haka. Kayan aikin buga takardu na ciki na akwati na yau da kullun ya ƙunshi wurare da yawa: buɗewa, zana, yankewa, hudawa, buɗewa, da kuma hanawa. Injin cirewa ko canja wurin kaya yana ba da damar samar da taro tare da daidaiton matakin micron.

Muhimman Abubuwan Da Za A Yi La'akari da Su
Injiniyoyi waɗanda ke tsara waɗannan kayan aikin suna mai da hankali kan abubuwa da yawa:

Kula da kwararar kayan aiki - Don hana tsagewa ko ƙurajewa yayin zane mai zurfi, kayan aikin sun haɗa da zana beads da ingantaccen radii.

Biyan kuɗi na bazara - Karfe masu ƙarfi (HSS) da ƙarfe masu ƙarfi na zamani (AHSS) suna sake dawowa bayan sun yi girma. Kayan aikin buga tambari na zamani suna haɗa gyare-gyare na lissafi da fasalulluka masu yawa.

Kammalawar saman - Dole ne a cire lahani daga cikin allon don guje wa ƙararrawa, wuraren tsatsa, ko lahani daga fenti. Sau da yawa ana goge kayan aiki kuma ana shafa su da yadudduka masu jure lalacewa (misali, PVD ko chromium).

Kayan Aiki da Masana'antu
Ana yin amfani da kayan aikin buga takardu da ƙarfe ko ƙarfe na kayan aiki (misali, D2, A2, ko 7Cr7Mo2V2Si). Don samar da samfuri ko ƙaramin girma, ana iya amfani da kayan aiki masu rahusa kamar kirksite (zinc alloy). Ana yin amfani da kayan aiki masu girma dabam dabam don magance zafi da kuma sarrafa su don samun tauri har zuwa 60-62 HRC. Injin CNC mai axis 5, EDM na waya, da kuma na'urar daukar hoto ta laser suna tabbatar da cewa injin ya dace da samfurin CAD na ɓangaren ciki na gangar jikin.

Fa'idodin Kayan Aikin Tambari da Aka Inganta
Zuba jari a cikin kayan aikin tambarin ciki na ciki na kayan aikin gini mai kyau yana haifar da sakamako:

Ƙananan ƙimar sharar gida (ƙasa da 2% a cikin ƙimar inshorar lafiya)

Saurin lokacin zagaye (shafuka 6-15 a minti daya)

Tsawon rayuwar kayan aiki (500,000 zuwa sama da miliyan 2 hits kafin a gyara)

Tsarin sassa masu daidaito - Yana da mahimmanci don haɗawa ta atomatik tare da makullan akwati da hinges da aka ɗora da robot

Abubuwan da ke Faruwa a Nan Gaba
Yayin da masu kera motoci ke fifita motocin rage nauyi da na lantarki (EVs), sassan cikin akwati suna komawa ga tsarin kayan da aka haɗa (ƙarfe-aluminum hybrid) da ƙarfe mai ƙarfi mai zafi. Saboda haka, kayan aikin tambari yanzu sun haɗa da tsarin sarrafa zafin jiki da fil ɗin matashin kai da ake amfani da su wajen servo. Tagwayen dijital da hasashen lalacewa bisa ga AI suma suna tsawaita tazara tsakanin kula da kayan aiki.

A taƙaice, kayan aikin buga tambari na ƙananan sassan cikin motar mota abin al'ajabi ne na injiniya. Yana canza ƙarfe mai laushi zuwa wani abu mai mahimmanci ga aminci, wanda aka tsara shi daidai - amintacce, sau miliyoyi. Ga duk wani mai samar da tambari na mota, ƙwarewar ƙirar kayan aiki ba wai kawai ƙwarewa ba ce; dole ne a yi gasa.