An kafa ƙungiyar TTM a cikin 2017 a matsayin masana'antar ƙarfe tambarin mashin, kayan aiki & jigs, kayan aiki na atomatik don masana'antar kera motoci. A cikin TTM, muna da ƙwarewa mai kyau a cikin kayan aiki na ƙarfe & simintin ƙarfe, canja wuri da kayan aiki guda ɗaya, ana amfani da samfuran sosai a cikin ɓangaren tsarin mota, wurin zama, ƙarƙashin jiki, chassis da sauransu. Kuma muna son raba wannan "Yadda za a rage farashin mashin tambarin mota?"
Wannan labarin ya yi nazari ne musamman kan ra'ayin rage farashin sayar da motoci, domin samar da jagorar fasaha ga kamfanonin da ke cikin bukata, da kuma taimaka wa kamfanoni su kammala aikin sarrafa farashi na motoci.
Idan aka haɗa shi da tattalin arziki, fasaha da sauran fannoni, rage farashin kayan tambarin mota galibi ya kasu kashi-kashi kamar haka:

1. Raba matakin kayan mold ɗin
Idan masana'antar motoci tana son rage farashin tambarin tambari gaba ɗaya, tana buƙatar kawar da ɓarnar kayan aiki a cikin samarwa. Masana'antar motoci na iya rarraba tambarin tambari bisa ga ingancin kayan tambarin tambari kuma su raba su zuwa maki, ta yadda masana'antar motoci za ta iya zaɓar maki daban-daban na tambarin tambari bisa ga buƙatun samar da motoci, wanda ba wai kawai zai iya inganta ingancin aikin samar da motoci ba, har ma ya sa motoci su biya buƙatun samarwa mafi girma. A cikin tsarin samarwa, idan masana'antar motoci tana son sarrafa yawan samarwa, za ta iya canza zaɓin tambarin tambari, wanda zai iya guje wa asarar tattalin arziki mai yawa.

2. Tabbatar da daidaiton aiki
A tsarin samar da motoci, buƙatun amfani da na'urorin tambari suna da yawa. Ba wai kawai masu aiki suna buƙatar zaɓar kayan aikin aiki na yau da kullun ba, har ma suna buƙatar ƙwarewa wajen amfani da na'urorin tambari don guje wa ɓatar da na'urorin tambari a cikin tsarin samarwa. Saboda wurin samar da kayayyaki yana buƙatar samar da adadi mai yawa na na'urorin tambari, wanda zai ƙara farashin samar da motoci, masana'antar motoci tana buƙatar kammala samar da na'urorin tambari bisa ga ainihin buƙatar na'urorin tambari. A lokaci guda, masana'antar motoci na iya sarrafa na'urorin tambari da aka yi amfani da su don inganta ingancin amfani da kayan aiki da haɓaka ci gaban masana'antar motoci mai ɗorewa. Saboda haka, masana'antar motoci tana buƙatar tabbatar da ƙa'idodin aiki na masu aiki don ƙarfafa sarrafa farashi na masana'antar motoci.

3. Inganta cikakken tambarin mannewa
Domin inganta yawan amfani da na'urorin buga tambari a cikin tsarin samar da motoci, masana'antar motoci za ta iya yin gyare-gyare masu dacewa ga na'urorin buga tambari, wanda zai iya rage sharar kayan aiki a cikin tsarin samarwa. Domin rage sharar kayan samarwa, masana'antar motoci za ta iya daidaita tsarin na'urar buga tambari. Misali, ana iya cimma karuwar yankin da ke tsakanin na'urar buga tambari da kayan ta hanyar sanya layukan da ke da ramuka biyu, wanda ba wai kawai zai iya wargaza nauyi a kan na'urar buga tambari ba, har ma ya inganta matsin lamba na buga tambari. Ingancin amfani da na'urori na iya inganta ingancin samar da motoci. Masana'antar motoci za ta iya kammala inganta na'urar buga tambari bisa ga ainihin buƙatun samarwa, don cimma mafi kyawun tasirin rage farashi.

A sama duk abin da muke son rabawa a cikin wannan labarin, fatan zai iya taimaka muku duka!